任意パレット交通機関の回転子のためのが付いている高容量LPGのフォークリフト

LPGシリンダーが付いている3mの完全で自由なマストが付いている2.5トンLPGのガスのフォークリフト

 

2.5トンLPGのフォークリフトの特徴

 

1. TCMの技術の中国の自動変速機は急速そして滑らかに答えるオペレータの効率を改善します。
2.理性的な緩衝設計はオペレータに負荷のより低い、広眺めのマストの間に鋭い衝突を避け、また損傷の危険を提供します高可視性を最小にします
3.High容量のアルミニウム ラジエーターは有効な熱移動のひれのために設計され、伝達トルク コンバータのためのオイル クーラーはエンジンのIongevityの改善で、助けます。
ディーゼル、ガソリンおよびLPGエンジンのの4.Wide範囲選択。
 

 

選択:
異なった高さのマスト
固体タイヤ/倍のタイヤ
側面のベルト寄せ
フォーク延長
管および弁
フォークのポジシァヨナー
回転子
ペーパー ロール クランプ
ベール クランプ

 

2.5トンLPGのフォークリフトの指定

製造業者     LTMG
モデル   力の転位T/M FG25T
手動転位T/M FG25C
積載量   kg 2500
負荷中心   mm 500
電源装置     Gasoline/LPG
オペレータ タイプ     運転者/座席
タイヤのタイプ 前部/後部   空気
車輪 前部/後部   2/2
最高。持ち上がる高さ   mm 3000
上昇を解放して下さい   mm 160
フォークのサイズ L*W*T mm 1070*122*40
傾きの範囲 前方マスト/後方に deg 6/12
全長(フォークなしで)   mm 2530
総幅   mm 1150
マストの高さ(フォークの低下)   mm 1995年
上がる全高フォーク あと振れ止めを使って mm 4030
ヘッド監視への高さ   mm 2120
回転半径(外で)   mm 2240
フロント・アクスルへのフォークの前部表面   mm 450
最少直角の積み重ねの通路 負荷length&clearanceなし mm 2690
速度 最高の走行full/noの負荷 km/h 17/19
持ち上がるfull/noの負荷 mm/s 550/580
full/noの負荷の低下 mm/s 450/550
Max.drawbarの引き 力の転位T/M full/noの負荷 kg 1650/830
手動転位T/M full/noの負荷 kg 1700/830
1.6km/hの登攀能力 力の転位T/M full/noの負荷 % 22/18
手動転位T/M full/noの負荷 % 22/18
トラックの重量   kg 3580
重量の配分 満載の前部/後部 kg 5370/710
負荷前部/後部無し kg 1390/2190
タイヤ 前部/後部 2/2
モデル フロント・アクスル 7.00-12-12PR
後車軸 6.00-9-10PR
ホイールベース   mm 1600
踏面 前部/後部 mm 970/970
最低地上高 最も低いポイント(マスト) mm 110
フレーム mm 115
ブレーキ 常用ブレーキ   油圧フィートのペダル
ハンド ブレーキ   機械手のレバー
電池 電圧/容量 V/AH 12/60
エンジン モデル   日産K21
評価される力 PS (kw/rpm) 47/2250 (34.6/2250)
評価されるトルク 最高kg-m。(N.m) 15.7/1600 (153/1600)
シリンダーの数   4
配置 L 2.065
燃料タンク容量 L 70
伝達 前方速度/後方に 力の転位T/Mの手動転位T/M 1-1力の転位T/M2-2の手動転位T/M
操作圧力 油圧装置圧力 kg/cmの² 180
 

 

任意パレット交通機関の回転子のためのが付いている高容量LPGのフォークリフト

 

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